伺服油壓機在一般油壓機和方向操控回路中，而溝通伺服油壓機加固定油泵組成可控液壓源，替代一般感應電機驅動不行控液壓源，結合各種傳感器，經過電機操控完成節能體系的壓力、方位和速度操控，伺服油壓機在主缸和副缸中添加位移傳感器，在主缸中輸入油壓傳感器，完成方位、速度、壓力等閉環操控。

(1)知識操作錯誤，比如三相逆變，油箱油量不足，調壓閥沒有增壓的朋友，這通常發生在新記者身上。

(2)供電不足，一般呈現在老伺服油壓機上，要么是泵損耗，要么是電機老化，你把手掌放在油管里，看看是不是伺服油壓機壓的，如果吸力很大，說明泵沒有問題，運動老化很少，事實上老化聲響很大，由于帶不了那么大的力氣。

(3)漏油，首先伺服油壓機表面無顯著漏油跡象，油封活塞無損壞字樣，由于不行能有一個會拆成油的計劃。

(4)液壓閥斷開，閥門堵塞，內部彈簧被雜質損壞無法復位，或許導致壓力打不開，如果是手動閥，將其拆下。

(5)液壓表損壞，這也是或許的。

伺服油壓機添加輔佐缸出口安全閥的份額，以到達輔佐缸壓力側毛坯支架的浮動邊際，電機用于大功率溝通伺服油壓機、電機和操控器的連接，經過操控電機的轉速，完成流量操控、主油量操控和電壓調理，充分運用大功率溝通伺服油壓機的快速、可控、可調、可靠性好等長處，完成工藝參數的優化，從而進步油壓機的功用，降低能耗，液壓加工是一種重要的設備，由馬達液壓泵驅動，產生高壓液體，經過液壓缸產生直線運動，伺服油壓機因其廣泛的適應性而廣泛運用于金屬和非金屬成形，在油壓機中運用大功率溝通伺服油壓機替代一般感應電機，能夠簡化液壓體系的結構，進步功用，節約動力。